筚路蓝缕敲钟成✿ღ★✿★，上下求索知路远✿ღ★✿★。这是一档针对科创领域上市公司核心高管（包括但不限于董事长✿ღ★✿★、创始人）的访谈节目✿ღ★✿★。他们有哪些少为人知的传奇经历？公司上市前后✿ღ★✿★，他们的心路历程有何变化？《对话科创家》与您一起探寻✿ღ★✿★，以期远眺未来✿ღ★✿★。

　　“真正的‘智能制造’并非仅是软硬件结合九游会J9✿ღ★✿★，核心是制造工艺✿ღ★✿★，保证生产出来的产品合格率高且稳定高效✿ღ★✿★。”▍个人介绍

　　✿ღ★✿★、系统✿ღ★✿★、机器人焊接应用等方面的研究开发✿ღ★✿★，取得多项发明专利✿ღ★✿★，获得科技部“万人计划”九游会J9✿ღ★✿★、江苏省创新创业人才✿ღ★✿★、姑苏创新创业领军人才✿ღ★✿★、苏州工业园区领军人才等荣誉称号✿ღ★✿★。▍第一标签从智能制造到智能“质”造的践行者

　　✿ღ★✿★、制造信息化软件和智能制造系统的研发✿ღ★✿★、设计✿ღ★✿★、制造和销售✿ღ★✿★，深耕汽车行业✿ღ★✿★，是基于工业机器人的智能制造整体解决方案提供商✿ღ★✿★，为客户提供智能化工厂从0-1建设的✿ღ★✿★。2024年✿ღ★✿★，该公司在深耕国内市场的同时✿ღ★✿★，积极拓展海外市场✿ღ★✿★，发掘新的业绩增长点柴田亚由美✿ღ★✿★，完成了香港北人✿ღ★✿★、墨西哥北人和德国北人的设立✿ღ★✿★，正在开拓北美及欧洲市场并快速取得业务进展✿ღ★✿★。《科创板日报》10月28日讯（记者徐杰邱思雨）在苏州工业园区的产业版图中✿ღ★✿★，有一处闪耀着智能制造光芒的典型地标——江苏北人智能制造产业园九游会J9✿ღ★✿★。这座占地3万多平米数字化车间✿ღ★✿★，✿ღ★✿★、建筑面积接近6万平米的园区✿ღ★✿★，自2022年正式投入使用以来✿ღ★✿★，便成为了江苏北人创新与发展的新引擎✿ღ★✿★。近日✿ღ★✿★，《科创板日报》记者在实地走访时获悉✿ღ★✿★，江苏北人智能制造产业园的建成✿ღ★✿★，不仅提升了该公司柔性化✿ღ★✿★、智能化产品及产线集成产能✿ღ★✿★，还推动其新产品研发及智能制造示范线项目的落地✿ღ★✿★。

　　汽车焊接生产线✿ღ★✿★、柔性自动化焊接生产线✿ღ★✿★、激光加工装备✿ღ★✿★、制造信息化软件及数字化车间的研发✿ღ★✿★、设计✿ღ★✿★、生产✿ღ★✿★、装配及销售等柴田亚由美✿ღ★✿★。于企业而言✿ღ★✿★，如何从智能制造走向智能“质”造？在此次走访过程中✿ღ★✿★，江苏北人董事长朱振友向《科创板日报》记者分享了该公司的创业历程j9·九游会游戏中国官方网站✿ღ★✿★，✿ღ★✿★、市场布局✿ღ★✿★、技术创新等故事✿ღ★✿★。▍构筑视觉+软件+新材料

　　江苏北人作为基于机器人系统集成的“AI+制造”智能制造整体解决方案提供商✿ღ★✿★，对于“智能制造”有着更为深刻的理解✿ღ★✿★。“真正的‘智能制造’并非仅是软硬件结合✿ღ★✿★，核心是制造工艺✿ღ★✿★，保证生产出来的产品合格率高且稳定高效✿ღ★✿★。”江苏北人董事长朱振友向《科创板日报》记者介绍道✿ღ★✿★，“同一条生产线✿ღ★✿★，A公司和B公司做出来的外观差异或许不大✿ღ★✿★，但在交付周期✿ღ★✿★、产品下线合格率等方面表现可能大相径庭✿ღ★✿★。”

　　据朱振友透露✿ღ★✿★，江苏北人交付的产线天产品下线✿ღ★✿★，且产品制造一次合格率高于95%✿ღ★✿★，处于行业领先位置✿ღ★✿★。

　　朱振友向《科创板日报》记者表示✿ღ★✿★，“事实上✿ღ★✿★，大部分客户在采购时会考量多个方面因素九游会J9✿ღ★✿★，如✿ღ★✿★：产品质量九游个人中心✿ღ★✿★。✿ღ★✿★、工艺Know-how✿ღ★✿★，项目管理能力✿ღ★✿★、供应商的稳定性等✿ღ★✿★，而非一味地追求最低价✿ღ★✿★。”对于近期的研发重点✿ღ★✿★，朱振友透露✿ღ★✿★，该公司目前主要侧重三个方面✿ღ★✿★：

　　在焊接环境中✿ღ★✿★，有弧光九游会·(j9)官方网站✿ღ★✿★，✿ღ★✿★、烟尘等强干扰因素✿ღ★✿★，因此在该特殊应用场景下柴田亚由美✿ღ★✿★，视觉技术的识别应用需要进一步研发改进✿ღ★✿★。为此✿ღ★✿★，江苏北人成立了专门的研发团队✿ღ★✿★。

　　截至目前✿ღ★✿★，江苏北人已掌握视觉识别✿ღ★✿★、视觉引导✿ღ★✿★、视觉检测等核心技术✿ღ★✿★，特别是针对钣金类物料无序上下料的场景✿ღ★✿★，系统性掌握3D+2D视觉检测和视觉引导技术✿ღ★✿★，通过示范性项目落地检验✿ღ★✿★，完成钣金类物料无序上下料解决方案可行性验证✿ღ★✿★。

　　二是软件✿ღ★✿★。智能制造产业的下一步是从自动化走向智能化✿ღ★✿★。“以公司新签的墨西哥订单为例✿ღ★✿★，产线台机器人柴田亚由美✿ღ★✿★，需要一个聪明的‘大脑’来协同近170台机器人的工作j9九游会官方登录✿ღ★✿★，✿ღ★✿★。因此✿ღ★✿★，软件是公司后续的重点研发方向✿ღ★✿★。”朱振友说道✿ღ★✿★。

　　值得一提的是✿ღ★✿★，江苏北人正研发用于工业场景的“人形”焊接机器人✿ღ★✿★。据悉✿ღ★✿★，该公司在焊接工艺方面积累了大量数据柴田亚由美✿ღ★✿★，未来亦被植入至这款工业人形机器人产品中✿ღ★✿★，从而提高生产线的自动化✿ღ★✿★、智能化和适应性✿ღ★✿★，也可解决目前焊接劳动力缺乏的掣肘✿ღ★✿★。

　　汽车领域的新材料不过✿ღ★✿★，随着一体化压铸的兴起✿ღ★✿★，传统焊接连接产业的份额是否会受到影响？这无疑成为了近年来汽车生态链热议的焦点柴田亚由美✿ღ★✿★。对此✿ღ★✿★，朱振友表示✿ღ★✿★，“一体化压铸确实是行业趋势✿ღ★✿★，但整个车身完整压铸出来并不现实✿ღ★✿★，而是零部件所需焊接的数量减少✿ღ★✿★。因此✿ღ★✿★，一体化压铸完全替代零部件焊接不现实✿ღ★✿★，而且还要考虑性价比的因素✿ღ★✿★。”

　　交付周期方面 柴田亚由美✿ღ★✿★，其国内订单约在8个月至1年✿ღ★✿★；国外订单则在1年至2年✿ღ★✿★。“也要视客户的新车型开发周期来定✿ღ★✿★，如✿ღ★✿★：华为6个月推出一款新车型✿ღ★✿★，其项目开发✿ღ★✿★、交付周期较短✿ღ★✿★；宝马等客户的周期则较长✿ღ★✿★。”朱振友解释道✿ღ★✿★。客户结构调整方面✿ღ★✿★，由于国内新能源汽车行业生态链的“内卷”✿ღ★✿★，江苏北人正逐步减量✿ღ★✿★，甚至放弃部分存在付款方式差✿ღ★✿★、经营状况有风险的客户✿ღ★✿★。

　　业务的元年✿ღ★✿★，经过近1年多的探索和布局✿ღ★✿★，“预计明年储能业务有望对公司业绩带来积极影响✿ღ★✿★。”朱振友透露✿ღ★✿★。在储能领域✿ღ★✿★，江苏北人致力于工商业侧储能系统的研发J9九游会✿ღ★✿★、生产与销售✿ღ★✿★，储能PACK产品的研发✿ღ★✿★、生产与销售✿ღ★✿★，储能资产运营✿ღ★✿★，储能全自动产线的研发九游会J9✿ღ★✿★、设计✿ღ★✿★。航天

　　✿ღ★✿★、船舶✿ღ★✿★、重工等高端装备制造领域拓展业务柴田亚由美✿ღ★✿★，已服务上海航天✿ღ★✿★、沈阳飞机✿ღ★✿★、沈阳黎明✿ღ★✿★、卡特彼勒✿ღ★✿★、西安昆仑✿ღ★✿★、✿ღ★✿★、三一重工✿ღ★✿★、徐州重工等多家大型客户✿ღ★✿★。“预计今年下半年或明年的增量会大一些✿ღ★✿★。”朱振友透露✿ღ★✿★。值得一提的是✿ღ★✿★，在新能源业务方面✿ღ★✿★，依托现有业务✿ღ★✿★，公司计划延伸布局无线充电

　　无线充电业务✿ღ★✿★。两轮车充电引发火灾事件频发✿ღ★✿★，其充电的安全性愈发受到社会各方的重视✿ღ★✿★。朱振友向《科创板日报》记者表示✿ღ★✿★，该公司新品尝试从根本上改善两轮车充电安全的问题✿ღ★✿★。后续✿ღ★✿★，《科创板日报》记者亦将持续关注相关产品动态✿ღ★✿★。